julio 1, 2024

130 años de automovilismo en Mercedes-Benz: Numerosos aniversarios en 2024 y ampliado archivo digital de automovilismo

• El Archivo del Grupo Mercedes-Benz ha revisado y ampliado la sección de automovilismo del archivo digital multimedia y sistema de investigación M@RS.
•Vehículos con motores bajo licencia de Daimler ganan la carrera París-Rouen el 22 de julio de 1894.
• La restauración del coche de carreras Targa Florio conmemora victorias de hace 100 años.
• Carrera de Eifel de 1934: Primera victoria para el Mercedes-Benz W 25.
• La serie de éxitos del Mercedes-Benz W 196 R comenzó en Reims el 4 de julio de 1954.
• Lewis Hamilton se convirtió en Campeón del Mundo de Fórmula 1 con el Mercedes W05 Hybrid en 2014.

El éxito en el automovilismo es parte del ADN de la marca Mercedes-Benz. Hace 130 años, dos vehículos con motores bajo licencia de Daimler ganaron la primera competición automovilística en la historia. El pionero de la movilidad Gottlieb Daimler y su hijo Paul estuvieron entre los espectadores de esta carrera de automóviles de París a Rouen el 22 de julio de 1894. Veinte años más tarde, Paul Daimler recordó este evento, que también se caracterizó por la competencia entre diferentes tecnologías de propulsión:

“Una multitud enorme acudió a presenciar el espectáculo único. Los autos de carreras, fundamentalmente diferentes en forma, tipo y tamaño, pesados autos a vapor con remolques y gran potencia, competían con los triciclos a vapor más ligeros, y estos a su vez competían con los autos a gasolina. […] Acompañamos la carrera en nuestro automóvil. Fue un espectáculo extraño ver tantos tipos fundamentalmente diferentes de vehículos compitiendo en velocidad: estaban los bomberos de los pesados autos a vapor, sudorosos, cubiertos de hollín, trabajando arduamente apilando combustible; los conductores de los pequeños triciclos a vapor, verificando constantemente la presión y el nivel de agua en la pequeña caldera, y regulando la combustión de aceite; y en contraste, los conductores de los vehículos a gasolina y aceite sentados tranquilamente en el asiento del conductor, ajustando una palanca de vez en cuando, como si estuvieran conduciendo puramente por placer: verdaderamente una comparación extraña y una vista absolutamente inolvidable que permanecerá conmigo toda mi vida.”
Paul Daimler, ex Director Técnico de Daimler-Motoren-Gesellschaft, en 1914

Desde esta carrera de larga distancia, la marca ha hecho historia repetidamente en el automovilismo en diversas categorías. Los numerosos aniversarios en 2024 también incluyen la victoria en la Targa Florio de 1924 hace 100 años y la primera aparición del Mercedes-Benz W 25 hace unos 90 años en la carrera Eifel de 1934 en el Nürburgring, la primera aparición de los «Flechas de Plata».

El archivo digital expandido de automovilismo

Para conmemorar el aniversario del automovilismo, el Archivo del Grupo Mercedes-Benz ha ampliado de manera integral, reestructurado y optimizado visualmente la sección de historia del automovilismo del sistema digital de archivo y investigación multimedia M@RS, inicialmente en detalle completo para el período de 1894 a 1955. Se realizarán adiciones adicionales de manera sucesiva. Además de las categorías familiares de pilotos, vehículos, carreras, rallies y récords de conducción, se ha introducido una cuarta categoría superior «eras, series de carreras, campeonatos» como parte nueva del sistema. Textos introductorios y una clasificación de los vehículos relevantes, pilotos y éxitos proporcionan una visión inicial de la historia del automovilismo de Mercedes-Benz. Esto hace que M@RS, que ha sido el punto de referencia para bases de datos de archivo y medios durante muchos años, sea aún más fácil de usar. Enlace: https://mercedes-benz-archive.com/go/Motorsport

Resumen breve: Aniversarios de los 130 años de historia del automovilismo de Mercedes-Benz 1894 (hace 130 años):
1894 (Hace 130 años): El 22 de julio de 1894, el periódico francés «Le Petit Journal» organizó por primera vez una carrera de vehículos motorizados. Se llevó a cabo sobre 126 kilómetros desde París hasta Rouen. La victoria fue compartida por dos vehículos con motores bajo licencia de Daimler de Peugeot y Panhard & Levassor. Esta competencia se considera el nacimiento del automovilismo.

1899 (hace 125 años): Del 21 al 25 de marzo de 1899, tuvo lugar la primera «Semana de Niza», un evento de automovilismo que consistió en diversas competiciones con apelación internacional. En el recorrido Niza-Colomars-Tourrettes-Magagnosc-Niza, Wilhelm Bauer ganó la clase de dos plazas y Wilhelm Werner la clase de cuatro plazas. Ambos compitieron con un Daimler «Phoenix» de 12 hp. Dos años más tarde, el Mercedes 35 hp dominaría la Semana de Niza de 1901, siendo el primer Mercedes y el primer automóvil moderno.

1904 (hace 120 años): Gracias a la destacada victoria de Camille Jenatzy en la carrera Gordon Bennett de 1903 con un Mercedes-Simplex de 60 hp, Daimler-Motoren-Gesellschaft trajo la prestigiosa carrera a Alemania para 1904. Esta primera gran carrera de automóviles en el país tuvo lugar en un circuito en el Taunus. Para maximizar sus posibilidades de victoria, la marca compitió con dos autos de carrera Mercedes 90 hp pintados de blanco para Alemania y tres vehículos idénticos en pintura negro y amarillo para Austria. Mercedes logró el 2º, 3º, 5º y 11º puesto.

1914 (hace 110 años): Mercedes ganó el Gran Premio de Francia en Lyon el 4 de julio de 1914 con una victoria de uno-dos-tres. Christian Lautenschlager cruzó la línea de meta en primer lugar, seguido por Louis Wagner y Otto Salzer, todos ellos en autos de carrera Mercedes 115 hp Grand Prix con un motor de cuatro cilindros de 4.5 litros y tecnología de cuatro válvulas.

1924 (hace 100 años): Christian Werner ganó la extenuante carrera de carretera de la Targa Florio y la Coppa Florio 1924 en Sicilia con el automóvil de carreras Mercedes 2 litros con motor sobrealimentado. Mercedes-Benz Classic está celebrando el aniversario en 2024 con la recomisión de un automóvil de carreras original de 1924 después de una extensa restauración.

1934 (hace 90 años): Los nuevos autos de carrera de fórmula Mercedes-Benz W 25 de 750 kilogramos hicieron su debut en la carrera del Eifel en el Nürburgring el 3 de junio de 1934. Manfred von Brauchitsch ganó la carrera.

1954 (hace 70 años): Mercedes-Benz ingresó por primera vez el nuevo automóvil de carrera W 196 R en la Fórmula Uno en el Gran Premio de Francia el 4 de julio de 1954 en Reims. Juan Manuel Fangio ganó, seguido por Karl Kling. Fangio se convirtió en Campeón Mundial de Fórmula Uno con el nuevo Flecha de Plata en 1954 y 1955.

1964 (hace 60 años): Una victoria de uno-dos-tres en el Gran Premio de Argentina para automóviles de turismo del 28 de octubre al 7 de noviembre de 1964 fue el cuarto éxito consecutivo para Mercedes-Benz en la competencia de resistencia. Eugen Böhringer y Klaus Kaiser ganaron la carrera de 4,779.6 kilómetros con numerosos pasajes a toda velocidad, seguidos por Dieter Glemser y Martin Braungart, así como Ewy von Korff-Rosqvist y Eva-Maria Falk, todos en autos de rally Mercedes-Benz 300 SE (W 112). En el verano del mismo año, Robert Crevits y Georges Gosselin también ganaron la carrera de 24 horas en Spa-Francorchamps del 25 al 26 de julio de 1964 en un 300 SE.

1984 (hace 40 años): El nuevo Nürburgring abrió el 12 de mayo de 1984 con una carrera de 20 campeones con 20 autos idénticos Mercedes-Benz 190 E 2.3-16. Ayrton Senna, aún desconocido en ese momento, ganó por delante de Niki Lauda y Carlos Reutemann.

1994 (hace 30 años): En el Penske-Mercedes PC-23 IndyCar, Al Unser Jr. ganó la carrera de las 500 millas de Indianápolis el 29 de mayo de 1994. El motor V8 500I de 3.4 litros de Mercedes-Benz, desarrollado en estricto secreto y muy superior, fue decisivo para la victoria espectacular. Debido a un cambio posterior en las regulaciones, esta fue la única salida en carrera para el motor.

1994 (hace 30 años): Mercedes-Benz regresó a la Fórmula Uno en 1994, inicialmente como socio del equipo suizo de Peter Sauber. Ilmor desarrolló los motores Mercedes-Benz en Brixworth, Gran Bretaña.

1994 (hace 30 años): Klaus Ludwig se convirtió en campeón del Campeonato Alemán de Turismos DTM por tercera vez en la temporada de 1994 con el AMG-Mercedes Clase C.

1999 (hace 25 años): Mika Häkkinen se convirtió en Campeón Mundial de Fórmula Uno por segunda vez consecutiva en 1999 con McLaren-Mercedes. En la carrera final de la temporada, el Gran Premio de Japón el 31 de octubre de 1999, Häkkinen aseguró el título en el McLaren-Mercedes MP4/14.

2014 (hace 10 años): El equipo de fábrica Mercedes AMG Petronas F1, fundado en 2010, ganó su primer doble campeonato mundial en 2014 con el título de pilotos para Lewis Hamilton y el título de constructores. Este fue el inicio de una racha de éxito para las Flechas de Plata con ocho títulos de constructores y siete títulos de pilotos consecutivos.

Fuente: https://media.mercedes-benz.com/article/764f404c-7ea6-4d60-8e4a-608a511301ff

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