• Vehículo único hecho a mano basado en la nueva G-Class eléctrica cumple con altos requisitos
• El vehículo será entregado a tiempo para el Jubileo 2025 y contribuye a la realización de la encíclica «Laudato Si»
• El Papa Francisco invita al CEO Ola Källenius y al equipo involucrado de Graz, Sindelfingen y Roma a una audiencia privada
• Continúa una larga tradición: Mercedes-Benz ha estado suministrando automóviles al Vaticano durante casi 100 años
Mercedes-Benz ha estado suministrando automóviles al Vaticano durante 94 años, y durante los últimos 45 años, el Papa ha utilizado los renombrados «Popemóviles» basados en la Mercedes-Benz G-Class. Ahora, por primera vez, el Popemóvil de Mercedes-Benz es completamente eléctrico: el CEO de Mercedes-Benz, Ola Källenius, y los miembros del equipo involucrado entregaron personalmente un vehículo único hecho a mano, basado en la nueva G-Class eléctrica, al Papa Francisco en el Vaticano.
Esto significa que el Papa viajará localmente sin emisiones en un nuevo Mercedes-Benz a tiempo para el Jubileo 2025, un evento que solo se celebra cada 25 años y para el cual se esperan millones de peregrinos en Roma. El vehículo cumple con altos requisitos y fue desarrollado en estrecha cooperación con el Vaticano específicamente para el uso del Papa. Su tren motriz eléctrico, adaptado a las bajas velocidades requeridas para las apariciones públicas, contribuye a la realización de la encíclica “Laudato Si”. En ella, el Papa Francisco describe la necesidad de un desarrollo sostenible.
Durante la entrega, Ola Källenius agradeció al Papa Francisco y a todos los involucrados, y enfatizó la estrategia empresarial sostenible de Mercedes-Benz:
“Con el nuevo Popemóvil, el Papa Francisco es el primer papa que viajará en un Mercedes-Benz completamente eléctrico en sus apariciones públicas. Este es un honor especial para nuestra empresa, y quiero agradecer a Su Santidad por su confianza. Con este Popemóvil, también estamos enviando un claro mensaje a favor de la electromovilidad y la descarbonización. Mercedes-Benz no solo representa lo especial y lo individual, sino que también está creando de manera consistente las condiciones para una flota de vehículos nuevos netamente neutrales en carbono para 2039.”
Ola Källenius, Presidente del Comité Ejecutivo de Mercedes-Benz Group AG
Una experiencia única: el Papa Francisco invita a los miembros del equipo participante de Graz, Sindelfingen y Roma
Ola Källenius estuvo acompañado por Britta Seeger, miembro del Comité Ejecutivo responsable de Ventas y Marketing, y Marc Langenbrinck, CEO de Mercedes-Benz Italia, en la cita justo afuera de la Basílica de San Pedro. Pero el Santo Padre también se reunió con aquellos que desarrollaron y construyeron su nuevo vehículo. Por lo tanto, empleados de Diseño, Investigación y Desarrollo, Fabricación y Ventas y Marketing también fueron invitados al evento y pudieron entregar “su” vehículo en nombre de muchos otros involucrados. La entrega fue seguida de una audiencia privada con el Papa. Un equipo de especialistas de Graz (Austria), Sindelfingen (Alemania) y Roma (Italia) trabajó juntos durante aproximadamente un año. El proyecto fue gestionado por el equipo en Roma, mientras que el tren motriz eléctrico fue adaptado por el equipo en Graz. Los expertos de Sindelfingen produjeron la carrocería, los acabados interiores y el equipamiento personalizado utilizando la artesanía tradicional.
Modelo hecho a mano: Detalles del vehículo basado en el nuevo G580 con tecnología EQ
El tren motriz eléctrico del nuevo G580 con tecnología EQ (consumo de energía combinado: 30.4-27.7 kWh/100 km | Emisiones combinadas de CO₂: 0 g/km | Clase de CO₂: A)[2] fue adaptado para utilizar plenamente las ventajas de los cuatro motores cerca de las ruedas para el propósito especial de los viajes lentos en las apariciones públicas.
En la parte trasera, el asiento de banco fue reemplazado por un asiento individual central y ajustable en altura. Este asiento principal giratorio permite moverse de manera flexible y dirigirse al público desde diferentes ángulos. Detrás del asiento individual, se han integrado dos asientos individuales a la izquierda y a la derecha para los pasajeros adicionales.
El techo fue removido en el pilar B, y el pilar B en sí mismo fue armoniosamente integrado en la pared lateral para crear un perfil lateral inconfundible. En caso de lluvia o condiciones meteorológicas adversas, una capota rígida separada ofrece protección para los ocupantes. La puerta trasera izquierda fue removida y reconstruida por los especialistas, en el estilo tradicional de carrocería, a partir de una sola pieza y soldada sin costura al chasis. En el lado derecho, las bisagras de la puerta trasera fueron reubicadas al lado opuesto.
Como los Popemóviles anteriores, el vehículo está pintado en un clásico blanco perla en el exterior.
Una larga tradición: La historia de los vehículos de Mercedes-Benz para el Vaticano
Mercedes-Benz ha estado fabricando vehículos para el jefe de la Iglesia Católica y sus viajes y apariciones públicas durante casi 100 años. El primer vehículo de este tipo fue un Nürburg 460 Pullman Saloon para el Papa Pío XI en 1930. En ese momento, Mercedes-Benz recibió el contrato de entrega debido a un paquete general armonioso, y porque el equipo de la época trasladó una característica importante de los carruajes anteriores al vehículo: la posibilidad de viajar con dos dignatarios y otros miembros del personal utilizando asientos plegables. En la década de 1960, Juan XXIII recibió un 300 Landaulet con transmisión automática y una distancia entre ejes extendida. Su sucesor, Pablo VI, usó inicialmente un 600 Pullman Landaulet y más tarde un 300 SEL, también un Landaulet. En la década de 1980, Juan Pablo II usó el primer vehículo denominado oficialmente Popemóvil para eventos en la Plaza de San Pedro, un modelo modificado de la serie 460 de la G-Class. Desde 2002, utilizó un G 500 de la serie 463, que también fue usado por sus sucesores Benedicto XVI y Francisco. También se utilizaron, en ocasiones, automóviles diseñados especialmente basados en la Mercedes-Benz M-Class y el GLE. Tras su retiro del servicio, algunos de los Popemóviles fueron expuestos en el Vaticano y en el Museo Mercedes-Benz de Stuttgart.
Declaraciones de Britta Seeger, Marc Langenbrinck, Gorden Wagener y los miembros del equipo participante
“Construimos el Mercedes perfecto para cada cliente, ¡incluido el Vaticano durante casi 100 años! Estamos encantados de poder cumplir el deseo del Santo Padre de un Popemóvil eléctrico y especialmente orgullosos de poder construir el vehículo según sus requisitos. Esta cooperación a nivel de igualdad nos honra profundamente y es un valioso símbolo del cambio sostenible en conjunto.”
Britta Seeger, Miembro del Comité Ejecutivo de Mercedes-Benz Group AG, responsable de Ventas y Marketing
“La G-Class es uno de los vehículos más icónicos de Mercedes-Benz y estamos orgullosos de poder desarrollar vehículos para el Santo Padre en esta tradición. El primer G-Class completamente eléctrico combina sostenibilidad, diseño elegante y máxima funcionalidad. Es un gran honor para nosotros poder presentar este vehículo especial al Papa Francisco hoy.”
Gorden Wagener, Director de Diseño de Mercedes-Benz Group AG
“Hoy estamos viviendo un momento importante que subraya el profundo vínculo que ha unido a Mercedes-Benz Italia y al Vaticano durante más de medio siglo. Como subraya el Papa Francisco, los negocios deben ser una parte integral de la comunidad. Así que es un gran honor para nosotros contribuir a este proyecto único. En nombre de la gran familia de Mercedes-Benz Italia, quiero extender al Santo Padre mis más sinceros deseos de bienestar y la fructífera continuación de su Magisterio. Esperamos con ansias un maravilloso Jubileo y estamos seguros de que ‘nuestro Papamóvil’ será un valioso apoyo para Su Santidad en los muchos compromisos que le esperan.”
Marc Langenbrinck, Ventas de Mercedes-Benz Cars Italia y Director de Mercedes-Benz Italia
“Estoy muy orgulloso de haber podido contribuir al Popemóvil eléctrico. Desde el primer boceto hasta la aprobación final, el trabajo del equipo se caracterizó por una gran pasión, profesionalismo y respeto por la tarea. El vehículo representa una increíble cantidad de trabajo manual y pasión, pero también está lleno de tecnología de última generación. El hecho de que el Papa Francisco haya invitado a algunos de nosotros a entregarlo personalmente realmente corona todo. Es una experiencia de la que contarás a tus nietos.”
Klaus Millerferli, Ingeniero de Desarrollo de Mercedes-Benz AG en Sindelfingen
“Con la G-Class, estamos acostumbrados a trabajar a diario en uno de los modelos más legendarios e icónicos de Mercedes-Benz. Construir un vehículo para el Papa es algo también muy especial para nosotros, pero incluso aquí tenemos experiencia. Todo el equipo en Graz está muy feliz y orgulloso de que el Vaticano vuelva a confiar en nuestra G.”
Peter Zotter, Ingeniero de Desarrollo de Mercedes-Benz G GmbH en Graz
[1] Carbono neto neutral significa que las emisiones de carbono que no se evitan o reducen en Mercedes-Benz se compensan mediante proyectos de compensación certificados.
[2] Los valores especificados fueron determinados de acuerdo con el método de medición WLTP (Procedimiento de prueba armonizado mundial para vehículos ligeros). Los rangos indicados se refieren a los mercados ECE. El consumo de energía y las emisiones de CO₂ de un automóvil dependen no solo de la utilización eficiente del combustible o fuente de energía por parte del vehículo, sino también del estilo de conducción y otros factores no técnicos.
Fuente: https://media.mercedes-benz.com/article/4a70af3f-0019-4c3e-86d2-b3d9f35c4d1e
