Kimi Antonelli consiguió la victoria en el Gran Premio de Japón, mientras que George Russell cruzó la meta en cuarto lugar.
El italiano celebró su segunda victoria en la Fórmula 1, después de haber subido a lo más alto del podio en China recientemente. Además, ahora es el piloto más joven en liderar el campeonato mundial de pilotos y el primer adolescente en lograrlo.

Kimi partió desde la pole position, pero perdió varias posiciones debido a un fuerte patinaje de las ruedas en la salida y terminó la primera vuelta en sexta posición.
Su compañero de equipo también perdió posiciones en la salida. George cayó detrás de los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, así como del McLaren de Lando Norris.

Sin embargo, ambos pilotos lograron recuperarse rápidamente, adelantaron posiciones y volvieron a acercarse a la cabeza de la carrera cuando otros entraron a boxes.
George, que defendía la segunda posición conseguida en pista, entró a boxes para cubrirse de Leclerc, mientras que Kimi se mantuvo fuera.

En la vuelta siguiente, tras un fuerte accidente de Ollie Bearman, salió el coche de seguridad. Kimi y Lewis Hamilton, los únicos pilotos de cabeza que aún no habían parado, aprovecharon para montar neumáticos duros. Kimi regresó a pista como líder.

Kimi gestionó bien la resalida y desde ese momento condujo con calma hasta la bandera a cuadros y la victoria.

George reinició en tercera posición, pero perdió su lugar frente a los Ferrari: primero alcanzó el límite de recarga de energía en la resalida, y unas vueltas después sufrió un inesperado “superclip”.
Recuperó una posición adelantando a Lewis Hamilton e intentó varias veces superar a Leclerc por el tercer puesto en la fase final, pero no lo consiguió.

El equipo se dirige al próximo parón de la temporada liderando el campeonato de constructores, con Kimi y George en primera y segunda posición del campeonato de pilotos.

Pilotos

• Kimi Antonelli – Salida: P1 | Resultado: P1 | Vuelta rápida: 1:32.432 | Neumático inicial: Medium | Parada 1: Hard (V22)
• George Russell – Salida: P2 | Resultado: P4 | Vuelta rápida: 1:32.549 | Neumático inicial: Medium | Parada 1: Hard (V21)

Kimi Antonelli

¡Es una gran sensación haber conseguido mi segunda victoria! Tuve una mala salida desde la pole y me molestó haber perdido tantas posiciones. Pero cuando tuvimos pista libre con los neumáticos medios, pude mejorar mucho mi ritmo.
Tuvimos suerte con el momento del coche de seguridad, lo que nos permitió tomar la delantera. Eso me facilitó mucho las cosas. Quién sabe qué habría pasado sin eso, pero sentí que hoy también teníamos el ritmo para luchar por la victoria.

Es la mejor manera de llegar al pequeño parón de la temporada. Disfrutaré el momento, pero también aprovecharé el tiempo para trabajar en los aspectos en los que puedo mejorar. Como equipo, sabemos que, a pesar de las victorias en las primeras tres carreras, debemos seguir progresando. Hoy tuvimos una verdadera lucha y sabemos que no será fácil mantener este nivel. Esperamos aprovechar bien el tiempo antes de Miami para colocarnos en una posición fuerte cuando continúe la temporada.

George Russell

Tuvimos muy mala suerte este fin de semana. Es especialmente decepcionante porque hoy teníamos claras opciones de victoria. Después de una salida difícil, logramos remontar hasta la segunda posición. Pero paramos justo una vuelta antes de que saliera el coche de seguridad, lo que cambió completamente la carrera.

Tras la resalida desde la tercera posición, perdimos dos puestos más: primero alcanzamos el límite de recarga de energía y luego tuvimos un inesperado “superclip”. Fue muy frustrante, pero así es a veces el automovilismo.

Este fin de semana ha demostrado claramente que nuestros rivales han optimizado mucho mejor sus coches. Tuvimos un gran inicio de temporada, pero ahora están muy cerca, como vimos hoy. El parón también les dará la oportunidad de seguir desarrollándose. Sabemos que en Miami nos espera una batalla dura cuando volvamos a pista.

Toto Wolff, jefe de equipo y CEO

Hoy tuvimos una carrera emocionante con muchos adelantamientos, algo que no siempre ocurría aquí en Suzuka. Es una nueva forma de competir, donde hay que pensar estratégicamente para adelantar y defender la posición. Es un gran reto para pilotos y equipos, y hace que la carrera sea muy impredecible.

A veces se necesita algo de suerte en el automovilismo, y hoy Kimi la tuvo. Perdió posiciones en la salida, pero las recuperó gracias al coche de seguridad en el momento adecuado. Eso le ayudó, pero su ritmo en la segunda mitad de la carrera demostró de lo que es capaz.

George estuvo en el otro lado de esa situación: perdió posiciones por haber parado una vuelta antes del coche de seguridad. Luego perdió más posiciones al alcanzar el límite de energía en la resalida y sufrir un “superclip”. Luchó duro para volver al cuarto lugar, pero tuvo demasiada mala suerte este fin de semana.

Andrew Shovlin, director de ingeniería en pista

Felicidades a Kimi por su segunda victoria. Tuvo un ritmo muy fuerte y, aunque el coche de seguridad le benefició para tomar la delantera, controló la carrera con comodidad una vez estuvo en cabeza.

La suerte de Kimi fue la mala suerte de George. Si hubiéramos llamado a George a boxes una vuelta más tarde, habría mantenido el liderato en la resalida. En cambio, cayó al tercer puesto y luego perdió otra posición frente a Lewis. La razón: alcanzó el límite de recarga demasiado pronto y no tenía suficiente energía para la resalida.

Además, tuvo otro problema frustrante: un fallo de software provocado por presionar un botón al mismo tiempo que cambiaba de marcha activó el modo “superclip”, haciendo que la unidad de potencia cargara la batería. Esto permitió que Charles lo adelantara. Aunque recuperó hasta la cuarta posición, fue una tarde frustrante para él.

Está claro que hay mucho en lo que debemos trabajar y entender en las próximas semanas. Hemos tenido un gran inicio de temporada, pero nuestros rivales están recortando distancia. Afortunadamente, hay varias áreas en las que podemos mejorar. Aprovecharemos al máximo el parón para desarrollarnos donde aún no somos lo suficientemente fuertes.