Toto habla sobre Miami
Después de un mes sin competir, estamos listos para volver a la pista. Hemos aprovechado este descanso para analizar con honestidad las primeras carreras, abordar nuestras debilidades y seguir elevando nuestro nivel. Hemos comenzado bien la temporada, pero eso vale de poco si uno se queda estancado.
También sabemos que nuestros competidores han utilizado este tiempo de forma efectiva para mejorar sus paquetes y comprender mejor sus monoplazas, por lo que esperamos un grupo más apretado en Miami. Esa es la realidad de la F1; es un desafío que no solo aceptamos, sino que debemos afrontar.
Como deporte, también hemos aprovechado este periodo para mantener un diálogo constructivo y abierto con todas las partes involucradas. Los ajustes reglamentarios son una evolución, no una revolución, diseñados para mejorar la calidad de las carreras que hemos visto hasta ahora, permitiendo a los pilotos llevar los límites al máximo. Estos cambios respetan el ADN de nuestro deporte y confío en que contribuirán a un espectáculo aún mejor en el futuro.
Perspectiva del tercer piloto
El Gran Premio de Miami es un evento increíble. Hay una gran emoción alrededor de la Fórmula 1 en Estados Unidos, y se siente la pasión de los aficionados durante todo el fin de semana. La atmósfera es única, especialmente con el paddock ubicado dentro del estadio, lo que lo convierte en un lugar muy interesante. Es un evento que no solo destaca en el calendario, sino que ya se ha consolidado como parte esencial de la F1.
Desde el punto de vista de la conducción, el circuito ofrece una gran combinación entre trazado urbano y pista permanente, con muros muy cercanos que exigen precisión. El sector 1 es extremadamente rápido, mientras que el sector 2 es más técnico y cerrado. Además, cuenta con una recta trasera muy larga, lo que hace que la gestión de la energía sea especialmente importante. La preparación para Miami será clave en términos de despliegue de energía y configuración del coche, además de adaptarse a los ajustes reglamentarios desde Japón, lo que añade un reto adicional para los pilotos. Estamos muy entusiasmados por volver a competir allí.
¿Sabías que?
– Será el quinto Gran Premio de Miami, debutando en el calendario en 2022.
– Este año, la primera práctica libre tendrá una duración de 90 minutos debido al largo intervalo desde la última carrera, los cambios técnicos y reglamentarios recientes, y el formato Sprint.
– El Miami International Autodrome (5.412 km) fue el undécimo circuito en EE. UU. en albergar un Gran Premio; Las Vegas se convirtió en el duodécimo en 2023.
– Es uno de los nueve circuitos del calendario 2026 que se corre en sentido antihorario.
– Miami introdujo el formato Sprint en 2024 y lo repetirá en 2026.
– Se diseñaron 75 variantes del circuito y se simularon 36 antes de definir el trazado final.
– El circuito rodea el Hard Rock Stadium, sede de los Miami Dolphins y del Miami Open de tenis.
– En su primer Gran Premio de Miami, Kimi se convirtió en el piloto más joven en lograr una pole position en la historia de la F1 (18 años, 8 meses y 7 días).
– El tercer lugar de George Russell el año pasado fue el primer podio de Mercedes en Miami.
– Mercedes-Benz Power (HPP) ha ganado las dos últimas ediciones con Lando Norris (2024) y Oscar Piastri (2025).
Gran Premio de Miami 2026 – Horarios (EDT)
– Práctica 1 (viernes): 12:00 – 13:30
– Clasificación Sprint (viernes): 16:30 – 17:14
– Sprint (sábado): 12:00 – 13:00
– Clasificación (sábado): 16:00 – 17:00
– Carrera (domingo): 16:00
Características del circuito
– Longitud: 5.412 km
– Vueltas: 57
– Distancia total: 308 km
– Curvas: 19 (12 izquierda / 7 derecha)
– Velocidad máxima estimada: 339 km/h
– Probabilidad de Safety Car: 50%
– Temperatura media de pista: 37.5 °C
Con un trazado exigente, condiciones climáticas retadoras y una parrilla cada vez más competitiva, Miami se perfila como una de las citas más emocionantes de la temporada.
