Noche difícil en la Ciudad del León

• George Russell terminó cuarto y Lewis Hamilton sexto en el Gran Premio de Singapur del domingo.
• Partiendo desde la segunda fila, Lewis se alineó con el neumático blando en la tercera posición (P3) y George con el compuesto medio en la cuarta posición (P4).
• Dado que la posición en pista es muy valiosa en Singapur, el equipo optó por comenzar con el compuesto blando para intentar ganar posiciones en la primera vuelta.
• Sin embargo, esa decisión resultó ser incorrecta, ya que Lewis se vio limitado por el sobrecalentamiento del neumático de banda roja en su primer turno y finalmente tuvo que parar temprano.
• Eso permitió que George y el McLaren de Oscar Piastri realizaran un «overcut» una vez que todos cambiaron al compuesto duro.
• El ritmo de Piastri le permitió avanzar y alcanzar la tercera posición (P3), mientras que el Ferrari de Charles Leclerc pudo aprovechar su ritmo y la ventaja de los neumáticos para adelantar primero a Lewis y luego presionar a George en las últimas etapas.
• George pudo resistir al monegasco y mantener la cuarta posición (P4), mientras que Lewis terminó sexto (P6) en una noche en la que el equipo tuvo el cuarto coche más rápido.

George Russell
Después de un viernes muy difícil, probablemente hubiéramos aceptado terminar en P4 en el Gran Premio. Sin embargo, nuestro ritmo en la Clasificación nos hizo creer que podríamos lograr más. Sin duda, hoy fue una carrera difícil para nosotros, tanto en términos de ritmo como físicamente. Los McLaren fueron muy impresionantes y estuvieron en otra liga respecto a nosotros, mientras que Max (Verstappen) nos superó. Pudimos mantener a raya al Ferrari de Charles (Leclerc) en las últimas etapas, por lo que fue una noche de limitar daños. Dado el ritmo del coche, fue lo mejor que pudimos lograr.

Tenemos mucho trabajo por hacer en las próximas semanas para entender por qué hemos tenido dificultades para luchar al frente en las últimas carreras. No hemos sido tan competitivos desde la pausa de verano, y eso es frustrante. Trabajaremos duro para solucionar esto, y esperamos que las actualizaciones que traigamos a la próxima carrera en Austin nos ayuden a dar un paso más cerca del frente.

Lewis Hamilton
Es difícil describir la gama de emociones que sientes cuando tenemos una carrera tan complicada como esa. Este año sigue siendo una prueba para todos, pero estamos dando lo mejor de nosotros. No siempre acertamos, y hoy fue uno de esos días con nuestra estrategia. Todos llegamos al fin de semana y tomamos cada decisión con las mejores intenciones, pero a veces no funciona. Puede ser frustrante, pero estamos todos juntos en esto.

Hemos perdido algo de terreno con respecto a los líderes en las últimas carreras, y estamos trabajando duro para entender por qué. Haremos lo que mejor sabemos hacer, que es unirnos como equipo, analizar y reenfocarnos de cara a Austin. Iremos allí con energía, impulso y determinación. Es otra oportunidad para demostrar lo que podemos hacer cuando acertamos y, con suerte, dar un paso adelante con el coche.

Toto Wolff, Director del Equipo y CEO
Fue una noche realmente dolorosa para nosotros. Terminar P4 y P6 no es un buen resultado después de empezar P3 y P4. Nuestras decisiones estratégicas en la carrera se basaron en nuestras experiencias previas aquí, donde la posición en pista es crucial. Pensamos que el neumático blando le daría una ventaja a Lewis en la salida, pero resultó ser la decisión equivocada. Con nuestros problemas para gestionar las superficies traseras, retrocedimos. Adelantar resultó posible, contrario a las carreras anteriores aquí donde ha sido más procesional, y en retrospectiva, deberíamos haberlo iniciado con el medio.

Sin embargo, no oculta el hecho de que fuimos demasiado lentos hoy. Actualmente estamos luchando en pistas que son calurosas y exigentes en tracción, como aquí y en Bakú, pero eso no es excusa. Es difícil para nosotros aceptarlo, pero debemos hacerlo y encontrar una manera de mejorar. Ahora miramos hacia Austin, donde traeremos una actualización y esperamos que eso nos haga avanzar.

Andrew Shovlin, Director de Ingeniería en Pista
Nuestro ritmo fue, en última instancia, pobre hoy, lo que hizo que fuera una noche increíblemente desafiante. Después de haber clasificado a unas décimas de Norris y Verstappen, anticipamos que podríamos competir por el podio. Eso influyó en nuestra decisión de comenzar con el compuesto blando con Lewis, ya que buscábamos ganar posiciones en la primera vuelta. Desafortunadamente, con nuestra falta de ritmo y las dificultades para controlar las temperaturas de los neumáticos traseros, esa resultó ser la decisión incorrecta y lo dejó enfrentándose a una carrera complicada.

Para George, fue muy una estrategia y carrera defensiva. Tuvimos que elegir nuestras batallas, y estaba claro que no teníamos la velocidad para luchar con el McLaren de Oscar Piastri. Él era mucho más rápido y, con una ventaja de neumáticos, siempre iba a pasar. George hizo un buen trabajo resistiendo al Ferrari de Leclerc, que venía empujando con fuerza, y limitó los daños.

Ahora tenemos la oportunidad en las próximas semanas de analizar y comprender qué sucedió con nuestro ritmo hoy. Tuvimos momentos durante el fin de semana en los que fuimos competitivos, por lo que sabemos que el coche tiene un ritmo inherente. También traeremos un paquete de actualizaciones para el coche en la próxima carrera, y esperamos que eso nos acerque más a la pelea en el frente.