George Russell

Felicitaciones a Lewis (Hamilton). Hizo una carrera realmente impresionante hoy, después de haber sido increíblemente rápido en la clasificación de ayer. Al llegar a este fin de semana, no creo que esperáramos ese ritmo por parte de Ferrari, así que sabemos que representarán un gran desafío en las próximas carreras. Trabajaremos duro para afrontar ese reto y volver al camino de la victoria.

Por mi parte, la carrera de hoy no fue sencilla. Tuve dificultades con los neumáticos hacia el final de mi segundo y tercer stint; además, el Virtual Safety Car no nos favoreció y habría sido muy interesante ver cómo se desarrollaba la batalla con Lewis sin esa neutralización.

Aun así, me quedo con los aspectos positivos de este fin de semana. Todo salió limpio desde el principio y me voy con 18 puntos, ¡18 más de los que conseguí sumando Canadá y Mónaco!

Ahora nos reagruparemos durante la próxima semana y buscaremos mejorar de cara a Austria. Nos espera un importante doble compromiso con Spielberg y Silverstone, y ya tengo muchas ganas de afrontarlo.

Kimi Antonelli

Es muy decepcionante abandonar cuando ocupaba la segunda posición, pero estas cosas pueden ocurrir en las carreras. George tuvo un problema en Canadá y ahora me ha sucedido a mí. Sabemos que la fiabilidad es un aspecto en el que debemos mejorar y estoy seguro de que el equipo trabajará intensamente para conseguirlo. Hemos perdido puntos muy importantes, pero también debemos recordar que este es el primer año de estas nuevas regulaciones y todos estamos aprendiendo muy rápido.

Quiero felicitar a Lewis (Hamilton) por su victoria de hoy. Es un gran piloto y ha sido de gran ayuda para mi carrera hasta ahora. Me alegra verlo nuevamente en lo más alto, porque realmente se lo merece. Creo que hoy teníamos el ritmo para luchar por la victoria, pero el Virtual Safety Car apareció en el peor momento para nosotros y nos quedamos sin saber cómo habría terminado esa batalla.

Ahora tendremos una semana sin carreras antes de regresar en Austria. Hemos visto que nuestros rivales han dado un paso adelante este fin de semana y nosotros tendremos que elevar nuestro nivel si queremos volver a pelear por la victoria. Nos recuperaremos, aprenderemos de este fin de semana y volveremos más fuertes.

Toto Wolff, CEO y director del equipo

Felicitaciones a Lewis (Hamilton). Ha pasado bastante tiempo desde su última victoria y ha trabajado muchísimo para volver a lo más alto. Siempre decimos que, si no pueden ganar nuestros dos pilotos, esperamos que sea él quien lo haga. Aunque el Virtual Safety Car le ayudó en su última parada, realizó una carrera excelente y es un ganador absolutamente merecido.

También me alegra mucho por Fred (Vasseur). Ser el director del equipo Ferrari no es una tarea fácil y, además de ser un gran profesional, es un amigo, así que me alegra verlo disfrutar de este resultado.

Es decepcionante haber sufrido otro problema de fiabilidad que hoy nos ha costado una gran cantidad de puntos. Sabemos que debemos mejorar en este aspecto si queremos luchar por ambos campeonatos mundiales. En Canadá fue George quien sufrió un inconveniente; hoy fue Kimi. Sabemos que, para terminar primero, primero hay que terminar la carrera, y trabajaremos sin descanso para fortalecer nuestra fiabilidad.

La carrera de hoy pudo haber tenido un desenlace diferente. El ritmo de George durante el primer stint fue excelente y nadie pudo seguirle el paso. Sin embargo, con el neumático Hard ya no fue tan competitivo y tanto Lewis como Lando (Norris) nos mantuvieron bajo presión durante toda la prueba.

Hoy hemos comprobado lo competitivo que está el campeonato y que esta temporada no será sencilla para nosotros. Tendremos que redoblar nuestros esfuerzos y regresar más fuertes en Austria.

Andrew Shovlin, director de Ingeniería en Pista

Aunque conseguimos subir al podio con uno de nuestros monoplazas, nos marchamos de Barcelona con una sensación de decepción. Hoy no fuimos lo suficientemente rápidos y sabemos que no podemos permitirnos abandonar una carrera por problemas de fiabilidad.

Ambos coches arrancaron bien pese a montar el compuesto Medium y el primer stint se desarrolló, en líneas generales, según lo previsto. Lewis (Hamilton) adelantó sus primeras paradas y, al tener que responder a esa estrategia, una carrera a tres paradas empezó a parecer más atractiva. Sin embargo, nuestras simulaciones seguían indicando que la estrategia óptima era detenerse solo dos veces.

Durante el segundo stint no tuvimos el ritmo suficiente para abrir una ventaja sobre Lewis que nos permitiera neutralizar su estrategia de tres paradas con George, por lo que decidimos comprometernos con la estrategia de dos detenciones para conservar la posición en pista.

El ritmo de Lewis en su tercer stint fue muy fuerte. Perdimos algo de tiempo al encontrarnos con pilotos doblados y posteriormente con la interacción entre nuestros dos coches. Cuando Lando (Norris) realizó su parada en la vuelta 35, tuvimos que responder con ambos monoplazas poco después. Eso terminó generando la situación en la que Lewis pudo beneficiarse del Virtual Safety Car para reincorporarse a la pista por delante, evitando tener que adelantar en pista.

Ahora trabajaremos intensamente para entender por qué el coche de Kimi se detuvo y también para identificar dónde podemos encontrar algo más de rendimiento. Al final, nos faltó velocidad para controlar la carrera y eso fue lo que terminó costándonos la victoria.