julio 1, 2024

Historias del mundo de Mercedes-AMG Motorsport

• Imola y Nürburgring: Aniversarios en la Fórmula 1 y Carreras de Clientes
• MSI, socio oficial de Mercedes-AMG, proporciona laptops a los pilotos
• Tres preguntas para Tom Kalender, debutante y ganador de carreras en el ADAC GT Masters

Fórmula 1

Una mirada detrás de las escenas – y hacia el futuro Recientemente, 50 jóvenes, chicas y chicos, pasaron un día fascinante en el interior de un equipo de Fórmula 1 bajo los auspicios de Sutton Trust. Un programa de orientación profesional los llevó a nuestra fábrica en Brackley, donde se sumergieron en la vida cotidiana de un equipo de F1. El programa Sutton Trust Pathways to Engineering apoya a estudiantes de 16 a 18 años de entornos desfavorecidos en el acceso a profesiones técnicas. El programa no solo les brinda una visión única del mundo de la ingeniería, sino que también busca aumentar su confianza y mejorar las habilidades que necesitan para el futuro. «Hemos estado tratando de promover una mayor diversidad de ingresos durante algunos años», dice el Director de Ingeniería en Pista, Andrew Shovlin. «La razón simple por la que hacemos eso es porque hace que el equipo sea más fuerte y un mejor lugar para trabajar.» En este artículo, los estudiantes nos cuentan sobre su día en Brackley y lo que han aprendido para sus futuras carreras: [Inglés] https://mb4.me/ljB5M5pJ

300 carreras de F1 para las Flechas de Plata El Gran Premio de Emilia Romaña disputado en Imola marcó otro hito en la larga y exitosa historia del automovilismo de Mercedes-Benz: el 300º Gran Premio para la marca de la estrella de tres puntas. En este artículo, echamos un vistazo a algunos de los momentos clave en el camino para completar 300 carreras de Fórmula 1, desde la victoria uno-dos en el debut del GP en Reims en 1954 hasta el regreso como equipo de fábrica en la temporada 2010 y ocho títulos consecutivos de constructores en la era híbrida (desde 2014): [Inglés] https://mb4.me/xo17V7kv

100 años después: Historia del automovilismo revivida El 300º Gran Premio de Fórmula 1 no fue el único hito que la marca de la estrella de tres puntas estaba celebrando en Imola. Para conmemorar el 100º aniversario de la victoria en la Targa Florio de 1924, George Russell condujo un coche de carreras Targa Florio de dos litros de 100 años de antigüedad, que ha sido restaurado auténticamente por Mercedes-Benz Heritage. George no solo lo exhibió en la ceremonia del Trofeo Lorenzo Bandini, sino que también completó algunas vueltas de demostración en el circuito de Imola. «Ha sido increíble ponerse al volante de un Mercedes de 100 años», dijo George. «Es un coche que esperas ver en un museo para que la gente lo admire, en lugar de ser conducido.» Informamos sobre cómo fue el día aquí: [Inglés] https://mb4.me/7vtb0N4S

Un fascinante viaje en el tiempo a la historia de la victoria de Mercedes en la Targa Florio de 1924 se puede encontrar en este artículo: [Inglés] https://mb4.me/qeZVFX72

Carreras de Clientes

130 años de automovilismo: Customer Racing celebra el aniversario en el clásico del Eifel
Como parte de la 52ª edición de la carrera de 24 horas en el Nürburgring-Nordschleife, la marca de la estrella de tres puntas celebró otro aniversario junto con los fanáticos: 130 años de automovilismo. En la Base de Fans de Mercedes-AMG, se exhibieron autos históricos de 130 años de historia del automovilismo. Estos incluyeron el Sauber-Mercedes C9, que en 1989 y 1990 ganó el Campeonato Mundial de Autos Deportivos consecutivamente, y el Mercedes-Benz W 25, que marcó el comienzo de la era de las Flechas de Plata con una victoria en el Eifelrennen de 1934. El Mercedes-AMG GT3 #130 del equipo Mercedes-AMG Team GetSpeed comenzó la carrera de 24 horas más corta en la historia de Nürburgring con un diseño especial de aniversario. Una combinación de colores blanco, plata y óptica de fibra de carbono representa las diferentes eras en el automovilismo. Los 25 pilotos se reunieron en la parrilla de salida antes de la carrera el sábado y sostuvieron una pancarta de fans que decía ‘Together we define Motorsports since #1894’ en dirección a la abarrotada tribuna AMG.

MSI, socio oficial de Mercedes-AMG, equipa a los pilotos con laptops
La compañía tecnológica global MSI ha sido socio oficial de Mercedes-AMG Motorsport desde hace aproximadamente un año. En el ADAC RAVENOL 24h Nürburgring, Dirk Neuneier, Director Senior de Marketing de MSI Alemania, en presencia de Stefan Wendl, Jefe de Customer Racing de Mercedes-AMG, presentó a los pilotos de Mercedes-AMG una laptop desarrollada en cooperación con Mercedes-AMG. La MSI Stealth 16 Mercedes-AMG Motorsport se presentó en el COMPUTEX en Taipei en 2023 y se caracteriza por características de rendimiento y diseño específicas de AMG. Los pilotos de Mercedes-AMG se benefician de su nuevo dispositivo de trabajo en negocios, en análisis de datos detallados en la pista y en actividades de juegos.

Super Taikyu Series: ROOKIE Racing repite la victoria del año pasado en las 24 Horas de Fuji
Giuliano Alesi (FRA), Naoya Gamou, Tatsuya Kataoka y Ryuta Ukai (todos JPN) ganaron la carrera de 24 horas en Fuji (Japón) en el Mercedes-AMG GT3 #1 de ROOKIE Racing. Los campeones de equipo reinantes de la Serie Super Taikyu aseguraron la victoria en el Fuji Speedway después de 773 vueltas con una ventaja de más de una vuelta. Fue la segunda victoria consecutiva del equipo en la prestigiosa carrera de resistencia. ROOKIE Racing sigue liderando la clasificación de ST-X después de la segunda carrera de la temporada. Daisuke Matsunaga, Kosuke Matsuura, Yuja Motoshima y Yuki Nakayama (todos JPN) completaron el uno-dos en la entrada #23 de TKRI. Para Mercedes-AMG, la victoria general en 2024 ya es la tercera en el punto culminante de la temporada de la Serie Super Taikyu después de 2020 y 2023.

Camino a Le Mans: Tres Mercedes-AMG GT3 compiten en el programa de apoyo de la legendaria carrera de 24 horas
Los equipos de Customer Racing de Mercedes-AMG, GetSpeed, Heart of Racing by SPS y Team Motorpark, cada uno entrarán en un Mercedes-AMG GT3 en la Michelin Le Mans Cup. GetSpeed alineará a Anthony Bartone (EE.UU.) y Steve Jans (LUX) en las dos carreras de 55 minutos en el Circuit des 24 Heures en Sarthe. Gray Newell (EE.UU.) y Valentin Pierburg (ALE) tomarán el volante del #25 de Heart of Racing by SPS. El #65 del Team Motopark será conducido por Heiko Neumann y Timo Rumpfkeil (ambos ALE). La primera de las dos carreras ‘Road to Le Mans’ comienza el 13 de junio a las 18:30 CEST. El campo consta de 58 participantes, incluidos 18 GT y 40 autos LMP3.

Campeonato de GT Cup: Team ABBA Racing gana las cuatro carreras en Snetterton
Ian Loggie y Richard Neary (ambos GBR) fueron recompensados por su fuerte desempeño en la tercera ronda del Campeonato de GT Cup el pasado fin de semana. El dúo en el Mercedes-AMG GT3 #6 del equipo ABBA Racing ganó las cuatro carreras en el Circuito de Carreras de Motor de Snetterton desde la pole position para asegurar el máximo de puntos. Antes de la próxima ronda en el Circuito de Oulton Park el 29 de junio, los británicos están en tercer lugar en la clasificación general y lideran la categoría GTO por 63 puntos.

Tres preguntas para el piloto más joven en la historia del ADAC GT Masters: Tom Kalender
Tom Kalender (ALE) escribió una pequeña parte de la historia del automovilismo alemán en la apertura de la temporada del ADAC GT Masters como parte del DTM en Oschersleben del 26 al 28 de abril. Conduciendo el Mercedes-AMG GT3 de LANDGRAF Motorsport junto al campeón reinante Elias Seppänen (FIN), hizo su debut el sábado. Con 16 años y 31 días, se convirtió en el piloto más joven en la historia del ADAC GT Masters. Al día siguiente, su victoria en la segunda carrera también lo convirtió en el ganador más joven en los 18 años de historia del prestigioso campeonato. La serie de carreras, por lo tanto, es más antigua que el propio Kalender. Antes del segundo evento de la temporada en el Circuito de Zandvoort el próximo fin de semana, el recién llegado y líder del campeonato habló sobre su debut perfecto en la entrevista.

Lograste algo increíble en Oschersleben: comenzaste como el piloto más joven en el ADAC GT Masters, terminaste tu primera carrera en segundo lugar y ganaste la segunda de inmediato. ¿Cómo lo experimentaste todo, cómo te preparaste y cómo te sientes después de un tiempo?
Tom Kalender: “Cuando llegamos a Oschersleben, inicialmente me sentí completamente abrumado por la presencia del equipo: cuatro camiones, un gran área de hospitalidad, un vehículo de catering y más de 20 personas que habían hecho el viaje solo por Elias y por mí. Todo era nuevo para mí y realmente no esperaba algo así. Por un lado, me sentí muy honrado por todas las circunstancias. Pero también hubo pensamientos como ‘¿Qué pasa si no cumplo con las expectativas, tengo un problema técnico o cometo un error de conducción?’ En el período previo a Oschersleben, solo tuve unos pocos días de pruebas en el Mercedes-AMG GT3. Cuando comenzó la prueba el jueves por la mañana, solo me concentré en mi coche y en mi equipo. Me di cuenta de que todo el equipo era profesional y estaba enfocado en todos los aspectos, lo que me dio una buena sensación. La atmósfera fue genial durante todo el fin de semana. El entorno adecuado es muy importante para mí porque sé que los ingenieros, mecánicos y jefes de equipo están tan involucrados como un piloto fuerte. Todos estábamos inmensamente motivados. Me preparé para las carreras con práctica en simulador, entrenamiento de resistencia y acondicionamiento físico, así como entrenamiento de fuerza y reacción. En el lugar, nuestro ingeniero discutió el diseño del circuito, las características especiales y la estrategia de parada en boxes con nosotros en detalle. Mirando hacia atrás, estoy muy orgulloso del buen resultado. Fue mi primera carrera en un coche GT3. Logré salir victorioso contra pilotos mucho más experimentados, algunos de los cuales llevaban varios años compitiendo en series superiores.”

¿Cuándo te diste cuenta de que este podría ser un fin de semana exitoso para ti, Elias y todo el equipo? Tom Kalender: “Me di cuenta de inmediato el jueves de que Elias y yo éramos muy rápidos. Pudimos establecer buenos tiempos de vuelta y ganar confianza. La primera sesión de clasificación del sábado la disputó Elias, ya que es el más experimentado de los dos. Cuando terminó la clasificación en tercer lugar, supe que éramos competitivos. Luego terminamos la carrera en segundo lugar después de una muy buena parada en boxes. Estaba completamente abrumado y muy contento con este buen resultado. Eso me motivó para el domingo. Sabía que un top tres era posible. Terminé la clasificación en segundo lugar, a solo 0,031 segundos de David Schumacher. Fue entonces cuando me di cuenta de que, incluso siendo el piloto más joven de la historia, podía competir con los demás. Gracias a una carrera perfecta, pudimos lograr la victoria en la segunda carrera. Elias me ayudó mucho durante el fin de semana. Nos hemos hecho buenos amigos en las últimas semanas. A menudo viene a visitarme y nos preparamos para las carreras juntos en el simulador. Aprecio su serenidad y compostura. Ganó el ADAC GT Masters el año pasado y me da muchos buenos consejos. Ambos compartimos la actitud de dejar nuestros egos en segundo plano, porque sabemos que solo podemos tener éxito como equipo. En Elias, he encontrado al mejor piloto para mí. Sin embargo, no solo Elias y yo estuvimos involucrados en la victoria, sino todo el equipo con mecánicos que prepararon el auto a la perfección y los ingenieros que encontraron la configuración óptima para el auto y desarrollaron una estrategia de parada en boxes perfecta.”

¿Cuáles fueron las reacciones a tu éxito y cuánto te motiva eso? Tom Kalender: “Todo el equipo estaba en la luna. Nadie se lo esperaba. En casa, hubo una avalancha de felicitaciones de amigos, conocidos y familiares. También hubo mucha cobertura en los periódicos locales y en los medios de automovilismo. Eso me hace sentir muy orgulloso y feliz. He estado involucrado en el automovilismo desde que tenía cuatro años y mi gran objetivo siempre ha sido convertirme en piloto profesional. Momentos como el de Oschersleben me animan y motivan a seguir adelante y trabajar aún más en mi carrera como piloto. Todas las reacciones me hicieron darme cuenta una vez más de que ahora somos los perseguidos. Por eso no pudimos descansar en nuestro éxito, sino que tuvimos que prepararnos para la próxima carrera en Zandvoort el próximo fin de semana de inmediato.”

Fuente: https://media.mercedes-benz.com/article/a8df3f5a-ab24-4fea-9b2e-3b8c527baa1e

En el Spotlight

Descubre lo último de autozama

Suscríbete a nuestras actualizaciones

Manténte informado con noticias, eventos exclusivos y más de Autozama.

Reciba las últimas novedades y actualizaciones directamente en su bandeja de entrada

Solicite una prueba de manejo completando el formulario. Descubra la excelencia de conducción que ofrecen nuestros vehículos

Complete el formulario a continuación y reciba su cotización personalizada