• Nuevo centro de competencia para el desarrollo de células de batería innovadoras y de alto rendimiento y nuevos procesos de fabricación
• Ola Källenius: “Nuestro objetivo es reducir los costos de las baterías en más del 30 por ciento en los próximos años”
• En 2024, Mercedes-Benz invertirá 14 mil millones de euros en investigación y desarrollo y en sus plantas; una parte significativa se destinará al desarrollo de baterías y sistemas de propulsión eléctrica
• El nuevo “Laboratorio de Celdas Industriales” cubre toda la cadena de productos y procesos del desarrollo y la producción de celdas, y permite el desarrollo de experiencia para un proceso de fabricación económico
• Las inversiones en el rango de cientos de millones refuerzan a Stuttgart-Untertürkheim como un lugar de alta tecnología para tecnologías de propulsión
• Concepto de edificio sostenible: concreto reciclado, techo verde con paneles fotovoltaicos
Mercedes-Benz está fortaleciendo significativamente sus actividades de desarrollo en tecnología de baterías. En una ceremonia a la que asistieron el Ministro Federal de Economía de Alemania, Robert Habeck, el Ministro-Presidente de Baden-Württemberg, Winfried Kretschmann, y otros invitados de alto rango, Mercedes-Benz inauguró el eCampus en el corazón de su sede en Stuttgart-Untertürkheim. Este es el centro de competencia para el desarrollo de celdas y baterías para los futuros vehículos eléctricos de la marca con la estrella. El objetivo es desarrollar composiciones químicas innovadoras y procesos de producción optimizados para celdas de alto rendimiento con “ADN de Mercedes-Benz” y reducir los costos de las baterías en más del 30 por ciento en los próximos años. El Mercedes-Benz eCampus cubre todo el campo de la tecnología de baterías y celdas. Esto abarca desde el desarrollo y la evaluación de nuevas químicas de celdas y la producción de celdas a escala industrial hasta la prueba y certificación de unidades de batería completas.
“La inauguración del Mercedes-Benz eCampus marca un paso importante en nuestra estrategia empresarial sostenible. Es nuestra ambición desempeñar también un papel tecnológico líder en la movilidad eléctrica. El eCampus nos acerca a este objetivo. El trabajo que se realizará aquí ayudará a reducir los costos de las baterías en más del 30 por ciento en los próximos años. Al ubicar el eCampus en el corazón de nuestro centro de investigación y desarrollo de sistemas de propulsión, se manifiesta un compromiso claro con un futuro más sostenible y con el largo legado de nuestra ubicación en Stuttgart-Untertürkheim.” Ola Källenius, Presidente del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG
Mercedes-Benz eCampus: concentración de experiencia en tecnologías de baterías con “ADN de Mercedes-Benz”
Mercedes-Benz está desarrollando diversas formas de química de celdas. Entre otras cosas, la empresa está trabajando en celdas de iones de litio con ánodos de alta energía basados en compuestos de silicio y químicas de cátodos innovadores sin cobalto, así como en tecnología de baterías de estado sólido. El objetivo es desarrollar las mejores celdas posibles con “ADN de Mercedes-Benz” para una alta densidad de energía, capacidad de carga rápida y rendimiento, y construir experiencia para su industrialización. Específicamente, la densidad de energía puede aumentarse hasta 900 Wh/l mediante el uso de nuevas tecnologías, como ánodos de alto silicio o electrolitos sólidos. La única forma de escalar la producción de manera efectiva es a través de un conocimiento integral de la química y el diseño de celdas. El conocimiento adquirido se integra en la producción en serie de celdas de batería en empresas asociadas, para su uso en futuras generaciones de baterías de Mercedes-Benz. La importancia de dominar la química de las celdas para el desarrollo de productos futuros ha sido demostrada por el programa tecnológico VISION EQXX, por ejemplo. Gracias a una batería potente con una química de celda innovadora, este vehículo ha establecido récords de distancia y eficiencia para vehículos eléctricos en varios viajes.
Las operaciones en el nuevo centro de competencia para tecnologías de baterías en el corazón de la planta de Stuttgart-Untertürkheim comenzarán en dos etapas. La fábrica de aproximadamente 10,000 metros cuadrados para la producción industrial de celdas de batería ha comenzado a operar después de un período de construcción de aproximadamente dos años. Las instalaciones de producción de última generación en el “Laboratorio de Celdas Industriales” permiten fabricar y probar celdas de batería con diferentes químicas a escala industrial. Aquí se pueden producir varias decenas de miles de celdas cada año para el desarrollo de futuras generaciones de baterías. El proceso de producción consiste en una serie de pasos automatizados y manuales, y cubre todos los pasos de fabricación de celdas de batería, desde la producción de electrodos hasta el ensamblaje de celdas, incluido el llenado de electrolitos, la formación con los primeros procesos de carga y descarga, y el acabado.
El proceso de producción de celdas tiene una gran influencia en la calidad de la batería. Por lo tanto, Mercedes-Benz tiene la ambición de no solo dominar la composición química de las celdas, sino también el proceso de fabricación industrial. El nuevo Laboratorio de Celdas Industriales permite a la empresa adquirir experiencia en la producción económica de celdas con “ADN de Mercedes-Benz”. Así, complementa los dos laboratorios de celdas existentes: en el “Laboratorio de Química” se desarrollan y evalúan nuevas químicas de celdas y diseños avanzados. En el “Laboratorio de Celdas Flexibles”, los nuevos desarrollos se producen y prueban en celdas de bolsa automotrices.
El nuevo edificio para la segunda etapa debería completarse a finales de este año. Entre otras cosas, este moderno centro de pruebas y validación albergará una fábrica de ramp-up de baterías para el desarrollo de productos y procesos, así como para la garantía de madurez para la producción industrial a gran escala. Varias funciones del centro de pruebas en el sitio de Nabern se trasladarán al eCampus en Untertürkheim para este propósito. Se están construyendo bancos de pruebas de última generación en un área de aproximadamente 20,000 metros cuadrados para probar y validar de manera integral la seguridad y la vida útil de las baterías.
El nuevo edificio del eCampus de Mercedes-Benz se encuentra en el sitio de los antiguos edificios 132/1 y 132/2 en el centro de la planta de Stuttgart-Untertürkheim, que tiene una larga y agitada historia. El edificio original 132/1 fue construido en 1907 y, en sus primeros años, albergaba la producción de ejes de levas y cigüeñales. Estos se utilizaron en numerosas generaciones de motores de combustión de Mercedes-Benz. A lo largo de los años, se añadieron varias capacidades diferentes. Estos incluían la calibración de herramientas, el área de inspección central, el área de inspección de producción para cigüeñales y bielas y la gestión de la producción de motores. Como centro de competencia para las tecnologías de propulsión futuras, el nuevo eCampus desempeña un papel clave en la transformación de la planta con un legado de 120 años.
120 años de Mercedes-Benz Untertürkheim
Con el nuevo eCampus, Mercedes-Benz está consolidando el papel de la instalación de trenes motrices más grande dentro de su red global, que celebra su 120 aniversario este año. Las inversiones en el rango de cientos de millones de euros fortalecerán el papel de Untertürkheim como una instalación de alta tecnología para tecnologías de propulsión, un claro compromiso con la fuerza laboral y con Baden-Württemberg como centro de competencia automotriz.
Fundada en 1904, la planta de Mercedes-Benz Stuttgart-Untertürkheim se extiende por varios sub-sitios en el valle del Neckar y estableció el rumbo hacia la e-movilidad hace algún tiempo. La planta ya produce sistemas de propulsión flexibles tanto para vehículos totalmente eléctricos como electrificados. Untertürkheim es responsable de la producción de componentes de propulsión. La forja también se encuentra allí. Además, el sitio de Untertürkheim alberga una gran parte de la investigación y desarrollo de trenes motrices del Grupo, con una pista de pruebas para ensayos de vehículos, así como el nuevo Mercedes-Benz eCampus. La división central de furgonetas y su investigación y desarrollo también se encuentran aquí. Y Untertürkheim es sede de la sede de Mercedes-Benz Group AG. En total, más de 23,000 empleados trabajan allí, incluidos los sub-sitios, alrededor de 14,100 de ellos en producción. A partir de 2024, comenzará el aumento de la producción de unidades de propulsión eléctrica para vehículos Mercedes-Benz totalmente eléctricos en Untertürkheim.
Motores altamente eficientes se producen en Bad Cannstatt. La producción de ejes para todos los trenes motrices y la fundición se encuentran en Mettingen. Las piezas para unidades de propulsión eléctrica se fabricarán y ensamblarán en ejes eléctricos aquí a partir de 2024. La producción de transmisiones está en la planta de Hedelfingen. Los sistemas de batería para los modelos totalmente eléctricos EQS y EQE también se han producido aquí desde 2021. Este año también comenzará la producción de piezas para unidades de propulsión eléctrica. La producción flexible se encuentra en Sirnau y la formación está en Brühl. Desde 2022, la planta de Brühl alberga una fábrica de baterías que produce sistemas para modelos híbridos enchufables de Mercedes-Benz. El aumento de la producción de baterías para modelos totalmente eléctricos comienza aquí en 2024.
Cerrando el ciclo de baterías
La apertura del eCampus marca un paso importante en la estrategia empresarial sostenible de Mercedes-Benz. Para 2039, la compañía tiene el objetivo de que su flota de nuevos vehículos sea netamente neutral en carbono a lo largo de todo su ciclo de vida. Además de la descarbonización, uno de los palancas más importantes para lograrlo es el establecimiento de una economía verdaderamente circular para conservar los recursos primarios. Mercedes-Benz está persiguiendo un enfoque holístico hacia las baterías, centrándose en tres cuestiones clave: diseño circular, retención de valor y cierre del ciclo.
Las actividades del eCampus forman el punto de partida del concepto circular de Mercedes-Benz. Con el enfoque “Diseño para Circularidad”, la empresa considera toda la cadena de valor de la tecnología de baterías desde el principio. Desde el desarrollo de nuevas químicas de celdas hasta la prueba de celdas de batería y la producción en pequeñas cantidades para el desarrollo, la compañía diseña celdas de batería con “ADN de Mercedes-Benz”. Los hallazgos se integran en la producción en serie de celdas de batería en empresas asociadas (ver comunicado de prensa: Uniendo fuerzas para una cadena de suministro CO₂ neutral de Mercedes-Benz).
La producción de baterías para vehículos eléctricos de Mercedes-Benz es netamente neutral en carbono en fábricas de baterías en tres continentes, incluidas las dos plantas de Untertürkheim en Brühl y Hedelfingen. La producción local de baterías es un factor clave de éxito para la estrategia empresarial sostenible de Mercedes-Benz.
La empresa ofrece baterías reacondicionadas como repuestos para todos los vehículos eléctricos, de acuerdo con el concepto de economía circular y para conservar recursos. Además, la filial Mercedes-Benz Energy ha establecido un modelo de negocio exitoso para aplicaciones de almacenamiento estacionario a gran escala. Las baterías que ya no se pueden usar en el vehículo pueden ser reutilizadas en sistemas de almacenamiento de segunda vida. El reciclaje de materiales llega al final de la vida de una batería y es clave para cerrar el ciclo de materiales. Un paso importante en esta dirección es la apertura de una fábrica de reciclaje de baterías este año en Kuppenheim, en el sur de Alemania.
eCampus con concepto de construcción sostenible
El concepto de construcción para el nuevo eCampus en Stuttgart-Untertürkheim, que abarca más de 30,000 metros cuadrados, también cumple con los criterios de sostenibilidad de Mercedes-Benz. Sus cimientos contienen concreto reciclado hecho de materiales de demolición. Más del 75 por ciento del área útil del techo del moderno centro de pruebas y validación está equipada con sistemas fotovoltaicos que suministran energía renovable a las instalaciones. El área total del techo también está siendo ajardinada. Bombas de calor reversibles y acumuladores de frío permiten un suministro de calor y aire acondicionado sostenible para el edificio. Torres de refrigeración híbridas aumentan la eficiencia del suministro de agua.
Los sitios de producción propios de Mercedes-Benz han sido netamente neutrales en carbono desde 2022. Para 2030, el plan es cubrir más del 70 por ciento de los requisitos energéticos de producción con energía renovable. Esto se logrará a través de la expansión de la energía solar y eólica en los sitios y la conclusión de acuerdos de compra de energía correspondientes. El objetivo para todas las plantas de producción de Mercedes-Benz en todo el mundo es operar con energía 100 por ciento renovable para 2039.
Declaraciones de la inauguración del Mercedes-Benz eCampus
Robert Habeck, Ministro Federal de Economía y Acción Climática de Alemania: “Las baterías de alto rendimiento son el corazón de la electrificación del transporte y la clave para la transformación exitosa de la industria automotriz. La demanda de baterías innovadoras y sostenibles seguirá aumentando en Europa en los próximos años. Por lo tanto, es de vital importancia que Alemania y Europa desarrollen sus propias capacidades y, en particular, su propia experiencia en esta tecnología clave. Esto no solo fortalece el lugar industrial y crea empleos modernos y a prueba de futuro, sino que también aumenta la resiliencia de Europa. Me alegra que con el nuevo eCampus, Mercedes-Benz concentre sus actividades de investigación y desarrollo de baterías en el sitio de Untertürkheim en el futuro, contribuyendo así al desarrollo continuo de la tecnología de baterías y al establecimiento de un ecosistema sólido de baterías en Alemania.”
Markus Schäfer, Miembro de la Junta Directiva de Mercedes-Benz Group AG, Director de Tecnología: “En el nuevo eCampus, podemos concentrar y expandir nuestra completa experiencia en investigación y desarrollo en todo el sistema de propulsión eléctrica de manera aún más efectiva. Esto nos ofrece nuevas oportunidades para innovaciones sostenibles en química de celdas. En Untertürkheim, cubrimos todo el proceso de desarrollo, desde la química de celdas hasta la certificación. Las baterías de alta tensión están en el corazón de la movilidad eléctrica y sus celdas son la clave para la eficiencia, densidad energética y conservación de recursos. Nuestro objetivo es desarrollar el diseño de celda perfecto con ‘ADN de Mercedes-Benz’ aquí en Untertürkheim e incorporarlo en las generaciones futuras de celdas de batería de nuestros proveedores.”
Winfried Kretschmann, Ministro-Presidente de Baden-Württemberg: “A partir de ahora, el corazón del automóvil eléctrico – la celda de batería – también se fabricará en este impresionante lugar en el centro de la histórica planta de Mercedes en Untertürkheim. La tecnología de almacenamiento de baterías altamente especializada es un modelo de negocio prometedor para nuestro país. Quien lo domine asegurará prosperidad y empleos – y dependerá menos de las importaciones. El gobierno estatal de Baden-Württemberg también ha hecho mucho para lograr esto. Como parte de nuestro diálogo estratégico sobre la industria automotriz, hemos invertido 400 millones de euros en proyectos futuros. En total, hemos invertido alrededor de mil millones de euros en la transformación estructural de la industria automotriz en los últimos 15 años. El nuevo eCampus es un faro más para la tecnología de baterías de alta tecnología ‘Made in Baden-Württemberg’.”
Frank Nopper, Alcalde de la Ciudad de Stuttgart: “Para mí, la planta principal de Mercedes-Benz en Untertürkheim está asociada con el espíritu de innovación, bricolaje e invención de Suabia. Es fantástico que Mercedes-Benz esté estableciendo el rumbo correcto en este lugar de inspiración con el nuevo eCampus. La estrella de Mercedes continuará brillando hacia el mundo desde Stuttgart en el futuro.”
Sabine Kohleisen, Miembro de la Junta Directiva de Mercedes-Benz Group AG, Directora de Recursos Humanos y Laborales: “La transformación hacia la electromovilidad está cambiando los roles y deberes laborales. Esto es especialmente cierto en nuestro sitio de producción heredado para sistemas de propulsión en Untertürkheim. Para dar forma con éxito a este cambio, se requiere flexibilidad, ante todo, tanto de nuestra parte como de la de nuestros empleados. Estamos apoyando a nuestros equipos durante esta transformación al ofrecer una amplia gama de oportunidades de desarrollo con diversos programas de capacitación y cursos personalizados. Quisiera agradecer a todos nuestros colegas por su disposición a aceptar el cambio – y por su gran motivación para trabajar juntos hacia un futuro exitoso.”
Jörg Burzer, Miembro de la Junta Directiva de Mercedes-Benz Group AG, responsable de Producción, Calidad y Gestión de la Cadena de Suministro: “Stuttgart-Untertürkheim ha sido el centro de tecnologías de propulsión altamente eficientes de Mercedes-Benz durante 120 años. El nuevo eCampus y los nuevos productos eléctricos para nuestra planta aseguran que esto continúe siendo así en el futuro. Concentrar todos los aspectos de la tecnología y producción de baterías en un solo lugar también es un paso importante en la transformación de la empresa y del sitio. Con un concepto de construcción innovador y el uso extensivo de energías renovables, también estamos realizando consistentemente nuestras aspiraciones de sostenibilidad en Untertürkheim.”
Thomas Schulz, Presidente de Sistemas de Propulsión de Mercedes-Benz, Jefe de Producción de Tren Motriz de Mercedes-Benz Cars: “Los sistemas de propulsión de Untertürkheim juegan un papel clave en la implementación de la estrategia empresarial sostenible de Mercedes-Benz. Además del desarrollo y producción de unidades de propulsión altamente eficientes, ahora también cubrimos todo el campo de la tecnología de baterías aquí. Desde el desarrollo de celdas hasta la producción de baterías. Podemos estar realmente orgullosos de esto. Junto con nuestros equipos dedicados y altamente flexibles en Untertürkheim, continuamos escribiendo la historia de éxito de 120 años de nuestra planta principal.”
Michael Häberle, Presidente del Comité de Empresa en el sitio de Mercedes-Benz en Untertürkheim y Vicepresidente del Comité General de Empresa de Mercedes-Benz Group AG: “Para ofrecer a nuestros colegas en Untertürkheim seguridad y perspectivas a largo plazo, debemos llevar todo el espectro de la movilidad eléctrica a nuestro sitio. Este es el compromiso del Comité de Empresa. La apertura del nuevo eCampus es un hito importante en este camino. Le da a Untertürkheim un papel clave en la transformación de nuestra empresa.”
[1] Todos los sitios de producción operados por el Grupo Mercedes-Benz han sido netamente neutrales en carbono en términos de Alcance 1 y Alcance 2 desde 2022. Esto significa que, desde 2022, todas las emisiones de CO₂ (Alcance 1 y Alcance 2) de estos sitios que hasta ahora han sido inevitables se han compensado con compensaciones de carbono provenientes de proyectos de protección climática calificados. Más información se puede encontrar en el Informe de Sostenibilidad de Mercedes-Benz aquí.
Fuente: https://media.mercedes-benz.com/article/eee7d875-288c-40ef-a20d-f9a508127ca1
